这个问题很傻。但很现实。
如果你对自己的生命很在乎捎带脚在乎别人生命的话，请认真思考。
我嘛，认为马路路口的红绿灯有一定参考价值，但要是完全信任，后果很严重，估计可能早就活在大家心里了。
我生活在北京，伟大首都的交通与时俱进地大发展，也日益拥堵，相对于很多城市，我承认其交通管理还是先进的。但没有先进到让我完全相信红绿灯的程度。
比如我驾驶私家车时，如遇到上下班高峰期，哪怕前方绿灯亮起，我在一些人流如织的路口还是不感迅速踩油门通过，必须随时睁大无比惊恐的眼睛，因为好多行人依旧直眉楞眼地不顾红灯往前冲，个别时间警察加协管一起拦都栏不住，面对这些以命相赌的人，我经常想起这样一句悲壮的古语：民不畏死，奈何以死惧之？
由于北京推行了伟大的限号政策，没见交通有多大改善，倒在特定日子使我沦为行人，于是，另外一番感受就涌上心头。绿灯亮起，我依然不敢勇敢地通过路口，因为面前经常有无比着急的各类汽车强行，你挡道还会鸣响分贝惊人的喇叭刺激你的神经，这时我想起了国歌：冒着敌人的炮火前进！前进！前进！进！
有一次,我在不能开车的日子，在上下班时间坐出租，终于不用经受路口惊魂了，倒在马路上看到惊魂一幕：一金发碧眼的老外竟在车流如梭的机动车道翻隔离栏杆，很是熟练矫健。见我雷到，司机说：这个老外至少在北京待半年以上了。他提醒我注意道边乖乖地等绿灯的老外:“那些是新来的。”我曾多次出国，感到那里的人都普遍遵守交通规则，怎么来北京连翻栏杆都学会了呢？
鉴于红绿灯的权威受到严重践踏，终于有人站出来捍卫这个交通安全的底线。
7月9日晚，兰州七旬老人阎政平，在所住小区门前人行横道上，两个多小时的时间里，连砸14辆闯红灯的违章车，引起社会关注和热议。
许多人认为他是英雄。也有人认为他是胡闹。至今风波未平。
最近这位老人接受媒体访问时称知道自己的行为违法，但不后悔。理由是自己“多次在斑马线上差点被撞死”，而好多人已经不幸地被撞死。中国轿车今年销量超越美国位列全球首位，而之前十多年，我国的交通事故就是世界之最了。
好多人责怪交警，说他们执法不利。其实，有红绿灯的路口是不需要交警的。尽管我承认有警察要比有红绿灯管用。
肯定有城市交通事业大发展背后的交通设施不完善、设计不合理的因素，比如有些过街天桥行人得从路口步行好几里地，而有些红绿灯变换过于神速，一般青年人需要小跑才能通过路口，而老人走到半道往往就被双向行驶的车流包围，沦为汪洋中的一叶风雨飘摇的小舟，让人很担心其生命安全。而这些已经在改善过程中，且不足以成为闯红灯的理由。
也有人说处罚力度不够。现在其实好多城市闯红灯的行人已经开罚200元了，机动车主还要扣分、甚至上交规学习班，结合中国人民目前的收入水平，这点银子不少了，连带处罚也不能算轻。而且交警经常会遇到如下执法困局：经常有人闯红灯被抓后摆出“要钱没有，要命有一条”的态度让处罚者一筹莫展，加上闯红灯往往具有群体作案的性质，处理起来往往执法成本过于高昂。
我觉得，当务之急是培养公众规则意识。包括兰州砸车的老年马路大侠以及他背后热烈的掌声，都是这个时代一般的病态——疯子引着瞎子赶路。
而规则意识是公民意识的基石。在今天，真正能替天行道的只有法治。
而蔑视红绿灯、敬畏警察如此普遍地存在在今天这个社会，说明人治的阴影依旧浓重，法治依旧在许多人心里昏睡。
无论作为行人还是机动车主，我有一个共同的梦想：那就是走在路上，能充分信赖红绿灯——哪怕那里没站着警察。
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